Zündapp Rekord 200 Bj. 1930

[starke136]

...Weshalb KBA Anfrage?
Grüße und viel Erfolg beim Rest
Matthias

wweil wohl alle Fahrzeuge, die länger, als sieben Jahre nicht angemeldet waren, automatisch aus der Datenerfassung fallen
und zur Prüfung, ob geklaut oder sauber ...

Hi Tilo,

Das musste ich damals für meine Pannonia nicht machen. Diese war zuletzt in der DDR zugelassen lt alten Nummernschild, aber ohne Papiere oder alles.
Der Dekramann hatte mir bei der Vollabnahme gesagt, er sieht das sowieso im System ob die Rahmennummer irgendwelche Probleme hat. Das war 2018.

[Gundi]

Eine explizite KBA-Anfrage mußte ich im letzten Monat für mein 21er bei der ES auch nicht machen. DDR-Brief auf mich hatte gereicht.

Grüße
Matthias

[RT-Tilo]

Good News: die KBA-Abfrage ist ohne Probleme gelaufen, per Telefon habe ich sofort einen Terminvorschlag,
für Dienstag, auf der Zulassungsstelle erhalten, den ich natürlich hoch erfreut angenommen habe. Mein
Wunschkennzeichen wurde freundlich notiert, mit der Zusage, es natürlich auch in klein zu bekommen.
Dann bin ich mal einigermaßen erfreut und werde hernach in der Werkstatt mal ein Kaltes öffnen !
Fortsetzung folgt ...

[sch.raube]

👍 Allzeit gute Fahrt

[dasmaetzchen]

...Weshalb KBA Anfrage?
Grüße und viel Erfolg beim Rest
Matthias

wweil wohl alle Fahrzeuge, die länger, als sieben Jahre nicht angemeldet waren, automatisch aus der Datenerfassung fallen
und zur Prüfung, ob geklaut oder sauber ...

Moin,

erstmal Glückwunsch zur Fertigstellung und viel Spaß mit der Zündapp.
Ich hab im letzten Monat meine NSU von 1933 angemeldet und ein extra KBA-Anfrage braucht ich nicht.
Vielleicht haben hat die Zulassungsbescheinigung von 1934 als Eigentumsnachweis gereicht.
Welchen Wert hat dein TÜVer beim Geräusch eingetragen? Beim mir hat er 85 Phon eingetragen.
Den Wert aus der Reichsstraßenverordnung von 1938. Einen anderen Wert haben wir nicht gefunden.
Spannend war die Frage der Schadstoffemission bei der Zulassung. Glücklicherweise hat das Zulassungssystem auch ohne den Wert weiter gemacht.

[RT-Tilo]

So ... es ist vollbracht, die Rekord ist angemeldet und wartet auf die erste, offizielle Ausfahrt.
Die Zulassung ging problemlos, ich durfte mir sogar kostenfrei mein Wunschkennzeichen
auswählen und hab ein "kleines" Schild bekommen. Mal sehen, wann ich losstechen werde !
Vorhin gab's auf jeden Fall ein Kaltes zum Anstoßen ...

20260825_115107.jpg

[radiouwe]

Sehr schön 👍
Aaaber Poppnieten🤔, da wären doch paar Rundkopf - Schlitzschrauben passend.

Gute Fahrt!

[RT-Tilo]

[Rallye Olaf]

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt

[tippi]

Sehr schön, Tilo. Das freut zu sehen. Allzeit gute Fahrt und Durchhaltevermögen für Ross und Reiter.

[autocar]

Man kann kaum glauben, dass er schon fast 100 Jahre alt ist ...

[RT-Tilo]

Man kann kaum glauben, dass er schon fast 100 Jahre alt ist ...

wie jetze ... meinereiner ???

[autocar]

Sich freuen, denn ein solches Motorrad ist eine Seltenheit.

[RT-Tilo]

das mache ich natürlich, obwohl sie noch nicht sauber läuft, ich muß wohl nochmal Zündung und Zeitpunkt überprüfen.

[SaalPetre]

Das heißt also du musst Einstellfahrten machen.

[RT-Tilo]

Jepp ... macht einen Heidenspektakel das Ding ...

[RT-Tilo]

heute mal ne' größere Runde gedreht, läuft ganz gut, immernoch nicht ganz sauber ...
Sie springt gut an, ist auch fast absolut dicht, niest aber durch den Luftfilter und stottert immer mal.
Ich werde wohl nochmal an die Zündung ran müssen, vielleicht kriege ich sie noch sauberer zum
Laufen. Sie dreht mir nicht richtig hoch und kommt auf Touren, als wenn sie gegen Gummi läuft ...
Aaaaber, de Leide guck'n !
Naja ... irgendwas is immer ...

Zündapp fertig kl.jpg

[Mechanikus]

Haha! Ich seh das jetzt erst... Bau mal den Vergaser wieder ab, montiere die Mischkammer sorum, daß die Bowdenzüge nach hinten rauskommen und bau die Schwimmerkammer nach vorne hin dran. Dann wird die schon laufen...

[sch.raube]

wenns aus dem vergaser knallt fehlt spritt,zu mager,
. wenn aus auspuff zuviel ,zu fett.
so als grobe richtung

[RT-Tilo]

Haha! Ich seh das jetzt erst... Bau mal den Vergaser wieder ab, montiere die Mischkammer sorum,
daß die Bowdenzüge nach hinten rauskommen und bau die Schwimmerkammer nach vorne hin dran.
Dann wird die schon laufen...

ich glaube Falk ... wir müssen reden ...

PS. Krieg ich schon hin und wenn nich ... irgendwann ist ja wieder Osterfeuer hier im Ort ...

[ets_g]

der vergaser ist doch richtig montiert?

[Mechanikus]

Ich nehme morgen die ganze Geschichte mal vollkommen auseinander. Das wird aber ein längerer Absatz. Soviel vorab: Ich bin mir ziemlich sicher, daß der montierte Vergaser nicht der originale ist. Bitte mal gute Bilder von Vergaser und Einbausituation hier hochladen. Dann kriegen wir das Problem umfänglich gelöst.

[RT-Tilo]

Der montierte Vergaser ist ein BING, original ist ein B&B FRAMO montiert und ja, er ist richtig rum
montiert, damals wurden die BING oft als Ersatz verbaut, da für die B&B kaum noch Teile
zu kriegen waren. Die Lage ist ja heute nicht anders und wenn man mal einen B&B FRAMO findet,
sind die Preise exorbitant hoch. Mit dem BING läuft die Maschine auch, es gibt im VFV-Forum
eine Gruppe, die diesen Vergaser fährt. Wir sind da inzwischen in halb Europa recht gut vernetzt.
(unten ein Foto einer Originalmaschine eines Schrauberfreundes mit dem Originalvergaser)
Vorige Woche ist mir glücklicherweise noch ein originaler Luftfilter über'n Weg gelaufen, es wird.
Ich habe inzwischen auch eine Firma gefunden, die diese Vergaser überholt bzw. sogar neu verkauft.
Momentan fehlt mir leider bissel die Zeit, mich mit der Zündapp zu beschäftigen, Enkelbetreuung,
meine 88-jährige Mutter braucht bissel Zeit usw. Mal sehen, wann ich wieder Muße für's Hobby habe.
Ich kriege das schon noch hin, der Winter kommt und die Werkstattabende sind lang bin erstmal
froh, dass ich die Rekord zugelassen bekommen habe und sie soweit funktioniert. Die Feinjustierung
braucht noch bissel ... danke auf alle Fälle für euere Tipps bisher, bin sehr interessiert an fachlicher
Unterstützung, alles weiß ich ja nu auch nich ...

Fortsetzung folgt ...

Vergaser.jpg